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    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    信息发布者:a465752
    2017-09-08 17:47:10   转载

    当下全球经济正呈现出

    这样一种前所未有的趋势:

    消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等

    共享经济行为正在爆炸式增长

    从eBay、Craigslist的交易平台

    到Airbnb的房屋短租平台

    再到Uber的拼车平台

    共享经济

    这个因互联网技术发展而崛起的协同式消费

    正逐渐取代过时、落伍的传统商业模式

    无论在金融业、旅游业

    还是教育业与零售业

    共享经济都在以方兴未艾之势,野蛮生长

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    2017年的关键词榜单上

    “共享单车”4个字一定会强势上榜

    2016年底街头上共享单车还只是零星出现

    到2017年6月

    已是“单车围城”的景象

    以共享单车为代表的中国共享经济

    尽管发展历史不长

    却以独特的发展轨迹

    迅速的取得了世界瞩目的发展成果

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    中国的共享经济为什么这么火?

    中国政府对于共享经济又是什么态度?

    除了共享单车,还有哪些领域可以被分享?

    分享经济的下一个风口在哪里?

    国家信息中心信息化研究部张新红主任

    将带我们一同探寻

    共享经济的中国特色与未来发展方向

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    主持人:田桐

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    主讲人:张新红

    张新红:现任国家信息中心信息化研究部主任、分享经济研究中心主任,长期从事信息化和信息社会发展理论与实践研究,主要著作有《中欧数字鸿沟比较研究》、《中国信息化城市发展指南》、《分享经济:重构中国经济新生态》等。

    共享单车

    ——网络原住民在共享经济领域的大展拳脚

    共享单车这几年在中国发展得迅猛,让人感到惊奇的是竟然是一帮年轻人把它给烘托起来的。现在做共享单车做的比较火的几家公司几乎是清一色的年轻人。摩拜的创始人胡玮炜是个80后的美女,OFO的创始人,它的创始团队是五个清一色的90后。

    这样的年轻人的公司能做到什么程度呢?它的注册用户达到了几千万,它每天的骑行量也在几千万,它获得的融资能达到数十亿元,它的市场估值能达到数十亿美元。那么有人就问了,为什么这些年轻人,甚至有人说就是一帮小孩,能把这个事业做的这么红火,这么大,这么快?

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    他们有一些共同的特点,这是一群有梦想,有情怀的年轻人,他们善于学习,善于发现问题,他容易能够找到这个社会存在的一些痛点,找到了这个痛点,他们就去学习,就去找解决方案,他们干到夜里12点,从来不说自己在加班,没人发他们加班费。

    还有一个特点,这群年轻人,我们称之为是互联网的原住,像我这个年龄的人都不能称之为是互联网的原住,为什么呢?我是在半路上才学会使用互联网的,而这些年轻人几乎就是伴随着互联网一代成长起来的人,他们对互联网太熟悉了,他知道利用互联网能解决什么问题,所以他做起分享经济,有人说他玩起分享经济,得心应手,这是他们能够成功的一个很重要的法宝。

    我一开始也没有想到共享单车后来会引起那么大的争议,我觉得这是一件好事情,但是后来的事情可能是出乎所有人的意料,比如大家会发现很多的单车被人为破坏了,乱停乱放,人行道都没法走路了,盲道也没法使用了,有的说公交车站基本上都被围堵了,甚至连商场都进不去了。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    这些表面的问题引起热议的同时,一些更深层次的问题大家也在思考,比如以前讲分享经济,讲的是把大家原有已经存在的剩余的资源,闲置的资源拿出来共享,现在共享单车他们自己去定制自行车就变成了重资产,它还算不算是分享经济?这种模式到底能够持续多久?又围绕着这样一系列的类似问题,各种各样的讨论会都在进行。

    前不久应邀去出席一个叫智慧轻工的高峰论坛,让我去讲分享经济的现状与趋势,当时我也感觉到有一点点迟疑。分享经济与轻工行业,关系密切吗?到了现场忽然间就明白了,共享单车在短短的时间内,它影响到的不仅仅是自行车的生产厂家,还影响了后面一整条的产业链,包括卖车的,包括修自行车的,而且不仅如此,共享单车的出现改变了我们很多人的出行习惯,所以已经有报告说由于共享单车的出现,短距离的汽车出行已经大幅度的减少,甚至有人说现在咱们加油站的汽油消耗量的减少都跟共享单车有关系。共享单车还改变了很多人的就业方面的一些命运,据说摩的、黑车也因为共享单车、网约车的出现,几乎整个生态就全部变化了。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    共享单车还改变了什么?改变了我们整个的诚信体系,我所在的国家信息中心因为在承担着咱们国家社会信用体系建设的一些具体工作,所以也与多家共享单车企业签订了相关的战略合作协议。其中一个很重要的目标就是要把共享单车里面产生的一些信用数据,将来把它对接起来。我也可以给大家提个醒,也许将来你再使用共享单车的时候,一些不诚信的行为将来会给你带来很大麻烦。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    共享单车还改变了什么?使我们的一些金融管理方面过去存在的一些问题也得以暴露出来,这样在这个过程中也得到一些完善,比如押金的问题。后来有关方面就出台措施,要保障这些押金能交由第三方去监管,保证它专款专用。如果共享单车领域的押金还用这种方法的话,大家可以想一下,过去已经存在的,曾经存在的一切与押金相关的东西将来会不会也跟着改变?我就曾经说过它会不会导致咱们交通卡的押金以后是不是也能够取消?大家沿着这个思路稍微动一下脑子,打开一下脑洞,如果所有的资源,所有的产品都能使用分享经济这种模式去运作的话,这个世界又会是一个什么样的,这才是我们真正关心的问题。

    共享经济

    ——源于美国却在中国取得了世界瞩目的格局

    分享经济为什么这么火?分享经济火不仅仅是在中国,现在在全球都火。分享经济这个概念以及它的原形基本都是从美国起来的,但是很快的就开始向全球各个国家都可以发展分享经济,有很多国家都专门制定了分享经济发展的相关战略和政策。但是要讲,把这个故事讲得最精彩是哪个国家?是中国。中国的分享经济的用户规模,每天产生订单的规模,都是全球第一。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    中国发展分享经济,为什么能发展这么好?它有三个优势。第一个优势就是中国的网民大国优势,中国的一个APP上来之后,很快就能够几千万人,上亿人,几亿人在使用,这在很多国家它是想都不敢想的,人口又没那么多。分享经济有一个基本条件,你要达不到一定的量是形不成规模效益的,但这在中国是非常容易实施的。中国第二个优势是什么?是后发优势,因为我们过去比较落后,我们是在工业化的任务没有很好完成的基础上就迎来了信息革命,所以我们过去有很多的问题表现得很明显,很突出,需求很强烈,用过去工业的办法一时半会是解决不了的,但是现在遇到了网络经济,发现用网络经济解决过去的工业经济下,我们产生了一些痛点,非常简单,非常容易。我们还有第三个优势叫尺度优势,一旦我们形成了上下一致的这种政策统一性,那么它对整个国家的带动和引领作用是非常之明显,很快就能得到贯彻落实,这个也不是所有的国家都能做到的。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    从现在中国的分享经济的发展现状来看,首先从认识上来看,大家对分享经济都已经能够比较理解接受,现在,从2016年中国使用参与过分享经济的有多少人呢?有6亿人,从政策角度来看,大家可以回顾一下,从咱们的“十三五”发展规划到国家信息化发展战略纲要,到各个部门的重大决策政策里面,都有对分享经济发展的描述和要求,而且很多地方已经制定了关于分享经济发展的专项规划和相关的政策。这也是多数国家都做不到的。

    从实践发展来看也是非常快速的,我给它总结了一个说法叫亮点纷呈。几乎每个月,甚至每天都在不断的诞生一些新的分享经济生产型企业,去年光被称之为元年的就有,像共享单车元年、支持付费的元年、网络直播的元年,而今年抢眼球的新出现的共享汽车、共享电瓶车、共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享运动场、健身房,大家能预测出下半年还会有什么吗?没关系,你想不出来,都有人能做得出来。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    从发展速度上来看也是非常快的,至少在过去的几年里面,基本上都是每年在翻一番的速度增长。2016年,分享经济的交易额比上一年就增长了103%。它所吸引到的融资额,2016年也增长了130%,这跟传说中所谓互联网金融市场遭遇寒冬期根本是不相符的,它对就业的带动作用开始明显的发挥出来。

    同时,它在引领创新方面的作用也是非常突出,大家知道现在经过认证的国家级的这些众创空间在全国有4000多家,众创空间在我们的分享经济分类里面就属于空间分享那一类。而在众创空间里面哪些人在创业?他们都在干些什么?其中有很大一部分做的就是分享经济的创新。

    我们再看一下全球,还有中国所谓的科技型、创新型的这些独角兽企业,几乎35%以上都是典型的分享经济型,有一些即便不是,它也带着非常明显的分享经济的基因。当然,我也希望给大家提供另外一个信号,故事才刚刚开始。总体上来看,无论是从全球,还是从中国的分享经济实践观察,目前分享经济的发展都还处在一个导入期,个别发展快的领域也仅是处在从导入期到成长期的过度阶段,离成熟期还很远。

    发展趋势

    ——将来所有能分享的终将被分享

    在我们今年提出的中国分享经济发展报告2017年度报告里面,我们对未来几年分享经济发展趋势进行了预测分析,提出了五个发展趋势。第一个发展趋势就是仍然会保持高速的增长。在未来几年里面,估计每年增长40%是比较有把握的。到2020年的时候,分享经济的交易额占GDP的占比,估计能达到10%以上,到2025年可能会达到20%。当然,我更期待的是在这个领域里面,未来几年能够培育出5到10家像现在的BAT这个体量一样的巨无霸企业,而且我非常高兴的看到一些企业的雏形已经开始出现。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    第二个趋势是加速融合,分享经济与传统企业之间的融合趋势将会进一步体现,也就是说将来所谓的传统企业会越来越多的加入到分享经济的行列,会采取分享的模式去使用资源去创新去发展。

    第三个趋势就是分享经济的发展最终将会重塑就业的业态。大家现在一谈都是8小时工作制,我有时候开玩笑,说从现在开始,我们应该考虑研究2小时工作制、1小时工作制。灵活就业将会占越来越重要的比重。美国的灵活就业比重现在已经达到40%左右,咱们国家如果只算城镇的话,可能还不到10%,未来空间是非常大的。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    第四个趋势就是分享经济平台开始全球化布局和生态化扩张,现在走在前面的一些比较大的、成熟的分享经济企业已经开始全球化的布局,比如像共享单车可能到今年年底的时候就能达到20个国家以上,有一些分享经济领域已经铺向全球这200多个国家。生态上扩张指的是什么呢?指的是这些平台企业会依靠他现在所拥有的技术优势、客户的资源优势和行为的数据优势,他能干很多事情。所以将来某些企业说他以前是跑运输的,他以前是跑吃饭的,他怎么忽然间干起别的事情了,一点都不要担心,因为他掌握了这些资源就可以干很多其它的事情,这就叫生态化扩张。所以现在你们可能会理解这些公司现在不挣钱,怎么还这么玩呢?一定要记住,它瞄准的可能不是在这件事情本身上去赚钱,可能将来会用它去干别的事情。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    第五个趋势就是将来分享经济的监管方面会走向协同监管,不仅仅是由过去政府一家为主的监管,将来政府平台、第三方组织、行业组织、服务的提供方和我们广大的用户都可能是监管主体的重要组成部分,你的每一个评论可能都很重要。要协同监管,数据监管,用网络来管网络。

    除了这些大的发展趋势之外,有几点我觉得应该也是值得关注的。首先提醒大家关注的一个问题就是新动能的转换,分享经济将越来越成为中国经济发展新动能的重要组成部分。还有一个,它可能会引发和加速整个社会的转型,往哪转?从工业社会向信息社会转。从工业经济向信息经济转型,从管理型政府向网络化服务型政府转型。

    发展格局

    ——共享经济下一个风口在哪里?

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    在我们的研究过程中,把分享经济分成这么几大类。第一大类就是产品的分享,有形产品的分享,包括汽车,包括自行车,包括工具、玩具等等。第二大类叫空间的分享,大家可能比较熟悉的,像房屋转租,国际上有airbnb,中国有小租短租、途家网等等,办公室也是可以分享的。第三类,我们称之为是知识技能的分享,知识技能的分享里面包括你的智慧,你的知识,你的经验,这些都是可以进行分享的。第四类就是资金的分享,像大家过去常说的众筹、P2P金融借贷都属于资金的分享。第五个就是劳务的分享,包括家政、物流、洗衣等等这些领域。

    现在在国外甚至还出现了“分享姥姥”,很有意思,老人自己的孩子不在身边,但是又希望有一个小家伙在身边玩,我愿意到谁家当姥姥去,年轻人生完孩子,自己不会带,像咱们中国就得去找月嫂,又贵,关系还不一定处得好,那你干吗不去租一个姥姥来呢?这就属于劳务的分享。还有一类是生产能力的分享,就是你要想生产什么东西,你不用自己去建一个工厂或者是建一条流水线,中国的生产能力剩余的那么多,好的厂家又那么多,你直接使用他们就行,做你最擅长的事情就行。

    那么,这是从供给的角度出发进行的分享,换句话说,有哪些资源可以被分享,那么得出这么六大类,所以我非常欣赏一句话,将来所有能分享的终将被分享。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    当然我们讲未来更精彩的时候,还有一个我经常遇到的问题,说有没有下一个风口,我说我不敢随便给你指出哪是下一个风口,要赶不上呢?我说但是有几个领域未来是有很大发展潜力的,第一个就是制造业,刚才我们提到了制造能力的分享,现在才刚刚开始。像沈阳机床厂,它就已经能够把它生产出来的机床,甚至把全国的机床都通过网络连接起来,它很清楚的知道哪个机床现在是闲着的,如果别人有需要,你就可以去租用,你没有必要去买了,因为它发现很多机床的利用率可能都不足30%。同时,在生产的时候,它把这些有生产机床能力的这些机床厂联系起来,当有用户需要定制一个机床的时候,那么可以帮它找到最合适的厂家。而且不仅如此,还把整个机床生产的上下游产业链全部打通,用分享的办法来进行管理和运营。

    第二大领域可能机会比较多的是什么?是农业,农业的分享。大家想到过吗?在食品安全问题比较棘手又不知道怎么解决的情况下,分享农业将来可以帮我们解决这个问题。我们也许将来每个人都会拥有自己的私家田园,都可以有自己的农产品特供渠道,这个日子是不是太美好了?当然,农业领域的分享还包括农业机械的分享,也许在不久的将来,农民就可以像现在我们叫网约车一样的,叫到任何一种你需要的农业机械。现在在广东,几个年轻人创办了一个艾米会,他在干吗呢?他在做农庄,把这些粮田做出来,生产出一种新的大米,优质的大米,用众筹的办法把它给分享出去。

    共享经济:将来所有能分享的终将被分享

    除了农业之外,教育,教育领域的分享将来这个市场潜力也非常大,我们能不能让所有的人都能享受到优质的教育资源,这个困扰了我们多少年的问题。为什么选这几个领域呢?这几个领域有几个共同的特点,特点非常明显,需求非常强烈,而且技术和基础条件都已经具备,还有一点,现在还没有真正发展起来,还没有人做起来,这就是机遇。

    引用麦克卢汉的一句话,他说地球号太空船没有乘客,我们都是船员。那么我也相信我们所有人都将是分享经济的参与者、推动者和受益者。

    QA&

    问:我们现在看到的这些OFO、摩拜这些共享平台,他们会投入大量的资金来争夺市场,他们这种烧钱的营销模式究竟会持续多久呢?

    答:一个很时髦的话题,但是我不大愿意使用“烧钱营销模式”这样的词汇,我觉得这本身就有一定的歧视嫌疑。现在在互联网经济里面或者说分享经济这样类似的新业态里面,它要迅速的去占领市场,去教育市场,甚至去产生一定的市场技术壁垒,这是一个共用的方法。如果他不能很快的把它做起来的话,那么这个创业的失败概率就会很高。即便你做出来了,也可能被别的大的公司随便就给你清理掉了,要么把你购掉,要么他再推出一个新的把你给打掉了。所以他一定要很快的建立起这样的市场壁垒,很快的达到他市场的规模化效应。在这种情况,资本瞄准的未来去做这样的投资,不能简单的认为它是烧钱,它是在培育市场,在教育市场,在扩大市场规模,在迅速建立它的竞争壁垒。没有哪个人是真正愿意烧钱的,它是一种策略,而且是在网络经济条件下,它是一种很有效的策略,而且很快就能发展起来。

    至于这种模式能持续多久,咱们现在290多个地级城市,现在目前共享单车能够铺到的城市也就是100多个,120、130个城市,离这290还差了很大的距离,它得有一年时间左右吧。那么咱们县城呢?有360多个城市,咱们县城也不是小城,咱们的县城人口基数最少都是在15万以上,要不然都称不上县级市。那么除了县级市,咱们还有1400个左右的县,这个县的县城里面平均的人口也都在10来万,他们不需要共享单车吗?什么时候能发展到他们那个地方?

    所以我讲共享单车的竞争格局已经基本形成至少还有一定的距离。而且尤其是对一些服务,下面的这些中小城市的共享单车的服务模式可能还需要一种新的创新,所以我说它很有可能会给一些新的企业,小企业提供了机会。至于说我现在骑的共享单车还能免费到什么时候?这个就看市场了。

    QA&

    问:共享雨伞、共享充电宝,还有共享篮球,它们会像共享单车一样引领风潮吗?

    答:大家今年也都看到了,刚才我演讲中也提到了一些,在共享领域里面不断的有些新的产品,新的模式出来,大家遇到这种情况,现在我估计都已经见怪不怪了,因为它是分享经济发展到现在这个阶段,这种发展理念被广泛普遍使用和推广,这是它的必然结果。我刚才也说了,将来肯定还会有更多新的共享的东西出来,现在比如国外已经开始出现一些工具库,你在家里面你使用任何工具,你都可以去租借了,还有人说家具,所有的家具你都可以做的。现在国内的共享家电也已经出来了,也有不少的创新了,刚才我提到德国人还有共享姥姥的。将来这种共享会越来越多。

    但是这些共享模式是不是都能像共享单车一样的引起这么大的轰动和风潮?这个倒未必,因为你能不能引起大的这种风潮和热潮,它有很多的条件,它是不是刚需?它的规模是不是足够大?它的用户量的潜力基础是不是有这么大?并不是所有的共享都能适应一定取得共享单车这样的做法,但是至于它是不是可持续发展,是不是能够玩得下去,我刚才也说了,相信这些创新者,相信这些投资人,我们更要相信市场,到最后由他们来检验,由他们来说话。但是对于创新,我们从心态上还是应该鼓励的。


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